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進(jìn)入21世紀(jì)以來，有關(guān)全球變暖可能引發(fā)極端天氣現(xiàn)象增加的警告就從來未曾停歇，無論是京都議定書，還是巴黎氣候協(xié)定，都是人類為了控制氣候變暖所進(jìn)行的努力。如果說幾年前人們因感受不深，而覺得氣候變暖與我們關(guān)系不大還尚能理解，那么近幾年層出不窮的極端天氣，可以說已經(jīng)對每個人的生活都造成了一定影響。

全球氣候變暖

自從進(jìn)入6月以來，一股熱浪席卷了包括中國在內(nèi)的全球許多地方，“歐洲或面臨500年來*嚴(yán)重干旱”“北極圈內(nèi)都穿起了短袖”“南半球出現(xiàn)極端低溫”等新聞，一次次刷新著人們對于極端天氣的認(rèn)知。這股據(jù)稱是61年來*嚴(yán)重?zé)崂?，對全國許多省份都造成了影響，而中央氣象臺連續(xù)33天發(fā)布的高溫預(yù)警，也表明這場氣候危機(jī)與每個人息息相關(guān)。為了避免全球氣候環(huán)境的進(jìn)一步惡化，新能源汽車成為了全球汽車行業(yè)新的增長點(diǎn)，也成為了這兩年*受關(guān)注的領(lǐng)域之一。

全國多地遭受持續(xù)高溫

作為全球二氧化碳排放的來源之一，汽車尾氣貢獻(xiàn)了全球碳排放的10%-15%，因此能有效降低排放的新能源汽車成為了市場上的香餑餑，這其中，零排放的電動汽車更是指明了未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向。雖然電動汽車的普及在一定程度上可以減少碳排放，從而遏制溫室效應(yīng)的加劇，降低極端天氣出現(xiàn)的頻率，但是當(dāng)前夏季出現(xiàn)的極端高溫天氣，卻給純電汽車帶來了新的阻礙，電動汽車無論是在生產(chǎn)方面還是使用方面，在當(dāng)前高溫限電的情況下，都將會受到較大的影響。

川渝限電或致眾多車企停產(chǎn)

要說此次席卷全國的熱浪對哪一地區(qū)影響*大，地處四川盆地的川渝地區(qū)可以說首當(dāng)其沖，連日的缺電也讓當(dāng)?shù)孛癖娍嗖豢把?。其實四川并不缺電，還是全國水電**大省，水電占全省發(fā)電量的70%-80%，水電裝機(jī)容量和年發(fā)電量均居全國**。不過今年的極端天氣讓該省的水電相比往年驟降了5成以上，而居民用電則因為酷熱的天氣，還增長了25%。

為了降低高峰期用電負(fù)載，四川省相關(guān)部門不得已下發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大工業(yè)企業(yè)讓電于民實施范圍的緊急通知》，要求8月15日至20日全省（除攀枝花、涼山）19個市（州)）對所有工業(yè)電力用戶實施生產(chǎn)全停（保安負(fù)荷除外），讓電于民。由于電力供應(yīng)依舊緊張，這一通知被延期至了25日。除了四川外，與之相鄰的重慶也陷入了用電荒，決定自8月17日至24日啟動有序用電方案，要求企業(yè)讓電于民。

上海經(jīng)信委所發(fā)協(xié)調(diào)函件

8月18日下午，一份上海經(jīng)信委的協(xié)調(diào)函件在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，同時也讓人們開始關(guān)注限電對國內(nèi)汽車特別是新能源汽車產(chǎn)量造成的影響。該協(xié)調(diào)函的內(nèi)容顯示，近日上海經(jīng)信委收到了上汽集團(tuán)和特斯拉公司反映，受四川省部分地區(qū)限電影響，重點(diǎn)汽車零部件供應(yīng)商無法足量生產(chǎn)，導(dǎo)致上汽乘用車、特斯拉等主機(jī)廠出現(xiàn)了零部件短缺，影響整車下線。希望四川方面能夠優(yōu)先給上汽集團(tuán)和特斯拉公司的供應(yīng)商供電。

該函的曝光，迅速在網(wǎng)上引發(fā)了四川網(wǎng)友的熱議，不少人表示，四川幾乎全省人民當(dāng)前都因為限電而不得不與高溫作斗爭，憑啥你上海一紙文件就想讓我們保證為特斯拉供應(yīng)鏈正常生產(chǎn)？面對眾多批評，上海市經(jīng)信委工作人員回應(yīng)稱，這個函件不是和民生搶電力，會優(yōu)先保障民生用電，等工業(yè)用電恢復(fù)的時候，希望這些企業(yè)被優(yōu)先考慮恢復(fù)。但是這也反映出，此次限電的確給全國的汽車產(chǎn)業(yè)造成了一定影響。

據(jù)了解，此次四川限電將對當(dāng)?shù)匕ㄆ嚰傲悴考?、電池、芯片產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的多個關(guān)鍵行業(yè)造成不小影響。早在8月16日時，豐田汽車就宣布，其位于四川成都的合資工廠因為工業(yè)用電停止而暫停生產(chǎn)。除豐田外，缺電對作為全球動力電池領(lǐng)頭羊的寧德時代也造成了影響，該公司位于四川宜賓的鋰電池生產(chǎn)基地同樣因限電而停產(chǎn)，此舉同樣也會對國內(nèi)的動力電池供應(yīng)造成影響，這也是為何特斯拉等車企希望能夠優(yōu)先保障這些汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)的原因。

寧德時代位于宜賓的鋰電池生產(chǎn)基地

除了四川外，國內(nèi)另一汽車重鎮(zhèn)重慶此次也同樣經(jīng)歷了限電。長安汽車于8月18日宣布，長安深藍(lán)SL03（參數(shù)丨圖片）已于8月15日起，暫停整車及零部件生產(chǎn)工作，預(yù)計本輪停產(chǎn)將從8月15日持續(xù)到24日。長安深藍(lán)表示，本次停產(chǎn)對長安深藍(lán)SL03車型8月的生產(chǎn)總量和交付規(guī)模產(chǎn)生一定影響，公司將盡全力保證相關(guān)車型的交付工作。而包括一汽大眾、神龍汽車、吉利商用車等在內(nèi)的企業(yè)在四川設(shè)立的工廠，也均在本輪限電中受到影響。此外，位于川渝地區(qū)的多家鋰鹽企業(yè)也宣布，因限電而暫時停工。作為動力電池的重要原材料，此番停將會對之后電動汽車的生產(chǎn)造成潛在影響。

無論是身處缺電省份的長安、一汽大眾，還是遠(yuǎn)在黃浦江畔的上汽、特斯拉，此番川渝地區(qū)的規(guī)模限電會對汽車行業(yè)特別是電動汽車行業(yè)造成的影響已經(jīng)不言而喻。在汽車行業(yè)走出此前那一撥低潮后，此番限電對于電動汽車生產(chǎn)造成的潛在影響，恐怕現(xiàn)在還沒有徹底暴露出來。

限電加劇充電難問題

限電除了對電動汽車的生產(chǎn)造成影響外，對于廣大電動汽車車主的用車也造成了極大的不便。對于燃油車主而言，限電基本不會對他們的日常用車造成影響，但是對于需要充電的電動汽車來說，限電極大地影響了電動汽車的使用和充電效率。

特斯拉發(fā)布車輛充電提醒

8月17日，特斯拉就已向客戶發(fā)布公告，稱其在成都的14個充電站中10個暫時關(guān)閉，另有2個充電站服務(wù)受限，僅僅只剩2個充電站在深夜提供充電服務(wù)。另外，特斯拉在重慶也有多個充電站處于關(guān)閉或者充電受限狀態(tài)，所有的超充站都暫時無法使用。8月18日，小鵬位于成都的超充站也通知稱，有5家超充站處于暫時關(guān)閉狀態(tài)，僅有兩家站點(diǎn)處于部分開放狀態(tài)。

除了官方充電服務(wù)外，第三方的充電站也無法避免限電所帶來的影響。充電樁運(yùn)營商特來電就表示，該公司位于成都的120個充電站都處于高溫限電狀態(tài)，部分充電站還處于暫停服務(wù)的階段。建議用戶在選擇充電站時，提前登錄App進(jìn)行查詢周邊可用電站位置。

小鵬汽車充電站運(yùn)營公告

充電站限電進(jìn)一步加劇了車輛充電的等待時間。有不少成都和重慶的電動車主反映，由于可用充電站數(shù)量的減少，當(dāng)前給車輛充電時，往往需要前往多個充電站后才能找到可用的充電站，并且由于充電人數(shù)增加，等待時間也明顯變長。有車主表示，自己往常都在家附近的充電站進(jìn)行充電，但在*近限電的情況下，家附近的充電站無法使用，自己只能前往更遠(yuǎn)的充電站，并且排隊半小時以上才能充上電。

第三方充電樁企業(yè)公布夜間優(yōu)惠活動

為了鼓勵車主錯峰充電緩解用電難問題，一些企業(yè)也開啟了夜間充電享優(yōu)惠的活動。特來電在App發(fā)布通知稱，8月15日-25日，在夜間23點(diǎn)至次日7點(diǎn)期間充電的車主，可以享受相關(guān)的充電服務(wù)費(fèi)減免優(yōu)惠。另一充電樁運(yùn)營商國家電網(wǎng)此前也宣布，將在多地開展試點(diǎn)，將夜間充電費(fèi)用下調(diào)，以引導(dǎo)電動汽車車主在用電低谷期進(jìn)行充電。